по-поводу подшипников: ты же не знаешь историю этой машины до тебя, или ты брал новую машину и наездил на ней 200.000 км? , наверняка при прохождении тюфа на ней может быть уже не один раз они менялись. да и дороги и сервис не забывай. я не собираюсь на одной и той же машине такие дикие пробеги делать, максимум 2-3 года, а это 60-70 тыс. км, значит и советского подшипника хватит.
да ездил я на дизеле, в принципе понравилось, я же написал выше, что неважно что попад╦тся, если машина неушатанная подверн╦тся, буду брать любую. да потом для Пассата-варианта дизель даже лучше, мне нужна только практичность и экономичность.
под динамикой я подразумеваю, когда нес╦шься по автобану 120-130 км/час и нужно ещ╦ стремительно ускориться, бензин в этом случае попри╦мистее. в этом случае важно число оборотов, бензиновые движки намного оборотистее, иначе в Формуле 1 все бы на дизелях носились, а не на эфирно-бензиновых смесях.