У меня мнго тогда Аудюшек было, пригонял из Германии на продажу, в среднем за 150.000км пробега было. Подшипники держат в среднем 60.000-80.000 км, зависит как ухаживать и как ездить, а саленблоки так приходилось почти каждые 15.000-20.000 км менять, эх, дороги...
Помню найти какую-нибудь деталь на японца, была проблема, только по каталогу заказывать и только дорогущие оригиналы, а на немцев был выбор всяких фильтров, от турецких и кооперативных, до оригинальных, подшипников тоже куча всяких была.
а разница в налоге на безиновый движок и дизель будет где-то 500-600 Евро, как раз хватит 15.000-20.000 км на бензине проехать, но как проехать? Тихо, спокойно, с хорошим ускорением, где надо, динамично, без шума в ушах и т.д. Не знаю, когда смотрю на какую-нибудь бешку спортивную, так и видится там какой-нибудь оборотистый бензиновый мотор - 2,5-3,5 л, а как затарахтит дизельный движок, то как-то даже с таким спортивным кузовом не вяжется, слишком уж бренчит.