Все такие умные, прямо лозунг такой, каждой мастерской по фаэтону ;)))
Это может первая модель ломалась, с кем не бывает.
Помоему у 211 сколько косяков, например было с блокм sbs, все мерсы от рождения до 2006 года, менять блок надо за 1200 потому что софт выкидывает ошибку после определенного нажатия на педаль тормоза. Даже официально признали косяк
Турбины на 3.0 клинит геометрия часто даже в машинах 2009 года, только замена турбы, деталька 1800 евро.
Прокладка масляного радиатора внутри блока 3,0, вообще сладкая работа, снять турбо, впускные коллектора и поменять прокладочку, кайф.
Я понимаю что мерсов куча по мастерским и их даже не считают а фаэтонов не так и много, как заехал, так целый праздник, все слесаря с ним фотографируются, сам Шрёдер ездил на таком ;)))
Короче, лечи бабушку свою о надежности мерсов, а мы на них зарабатываем деньги ;)))
Покупайте мерсы ребята, надежность хорошая, я потом с вами познакомлюсь со всеми, кто раньше, кто позже ;)))