По делу есть.
Купил летом машину с шурупом в летней резине и ездил до осени (не знал, в чем дело), пока на зимнюю резину не сменил. Давление падало до 1,5 атм. и так держалось. Перед переобувкой весной отыскал злосчастный шуруп. В райфен.ком спросил, говорят ремонт будет около 25 стоит, но можно ли делать, надо посмотреть маркировку на резине. Позвонил одному казахстанскому умельцу (к сожалению царствие ему небесное). Говорит, херня, приезжай, сделаю.
Весь ремонт у меня на глазах занял не более 5 минут. Вытащил шуруп, зашипел выходящий воздух. Пробуравил чуток тонким сверлом дырку. Специальной штукой типа шила с "ушком" на конце протолкнул в дырку специальный шнур (какой-то крепкий миллиметров 5 диаметром типа прорезиненый шнур). На несколько миллиметров шнур остался торчать внутри ската, 2-3см снаружи. Все, что торчало снаружи, обрезал ножом. Накачал колесо. И фсё! Стоило это мне 10€. Прошел месяц, колесо прекрасно держит давление.