Я купил себе не новую, а полугодовалую с 4300 км пробега.
Искал больше месяца.
Нужна была конкретная марка, модель, алрад, объязательно автоматик и определённого цвета и чтобы в ней было достаточно комфорта и прибамбасов. Как например, сидения с подогревом, темпомат, рюфартхилфе и рюкфарткамера, регулировка климы на правую и левую стороны, т.е для пассажира и водителя раздельно.
Нашёл такую машину за 350 км от дома и купил её на 9 тыс. € дешевле по сравнению с точно такой же, но абсолютно новой и даже не тагес анмелдунг. Находил точно такую же машину с тагес анмелдунгом 10 км пробега, но не того цвета, кторый был нужен. Сразу не купил...потом подумал, да хрен с ним с цветом, ведь не на краске ездить... На другой день позвонил...но было поздно, продали.
До этого ездил на чём попало, лишь бы колёса крутились и стёкла зимой не замерзали.
Уже по дороге домой почувствовал кайф езды на приличной машине.
Теперь о выгоде.
Абсолютно новую машину покупать экономически невыгодно только потому, что приходится платить Mwst 19%, это уже почти пятая часть стоимости машины выброшеная из окна.
Поэтому если нужна новая машина, то только тагесцуласунг или яресваген из первых рук и с минимальным пробегом.
Ездить на этой машине не больше трёх лет, продавать и покупать опять такую же, но свежею. Потеря в цене по сравнению с покупкой старой, компенсируется ценой ремонтов старой и связаными с этим нервотрёпками.
И в таком случая ты всегда будешь ездить на морально и физически не устаревшей машине за минимальные финансовые потери.