Вход на сайт
Любителям ребусов
1008 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ tornik 15.03.14 12:22
В ответ на:
сгорели-посинели наверное уже диагноз на суппорта (но ты их чистил,мазал) и тормозной циллиндр,он не заржавел ,не подклинивает?
Для проверки отключи правый тормозной (я для этого брал старый тормозной шланг,рарезал пополам,вкручивал в него шуруп по дереву и соеденял с тормозной трубкой ведущей к колесу.другую половину шланга также с вкрученым шурупом чтоб грязь не попадала и тормозуха не утекала вкручивал в тормозной циллиндр).Если будет тормозная шайба греться,то однозначно направляющие суппорта.Если тормозной циллиндр свободно вдавливается и выдавливается,то проблема с главным тормозным
сгорели-посинели наверное уже диагноз на суппорта (но ты их чистил,мазал) и тормозной циллиндр,он не заржавел ,не подклинивает?
Для проверки отключи правый тормозной (я для этого брал старый тормозной шланг,рарезал пополам,вкручивал в него шуруп по дереву и соеденял с тормозной трубкой ведущей к колесу.другую половину шланга также с вкрученым шурупом чтоб грязь не попадала и тормозуха не утекала вкручивал в тормозной циллиндр).Если будет тормозная шайба греться,то однозначно направляющие суппорта.Если тормозной циллиндр свободно вдавливается и выдавливается,то проблема с главным тормозным
Зачем такие сложные манипуляции? Супорта проверяются простым проворачиавнием колеса. Если колесо
после отпускания тормоза свободно прокручивается значить к супорту претензий быть не должно.
По теме. В советские времена была довольно частая проблема с тормозными шлангами, шланги забивались
но жидкость под давлением прходила в суппорт а вот назад очень медленно, ну и соответственно с этим
все сопутствуещие проблемы как перегрев, свисты, ускоренный износ.
Но в германии я такие проблемы не встречал.