да, прид╦тся тему расширять.
Так вот, те, кто говорит что-то про мутный и обшарпанный вид изнутри, НИКОГДА не тонировали свои машины и не ездили в машинах, заклеенных хорошей толстой дорогой пл╦нкой.
А если клеить х..ню, то она уже после разглаживания поцарапана.
Офф. Мне в Москве пескоструйка выбила боковое стекло на "Таунайсе". Дело было в феврале, поэтому ждать из Владика я не мог. Мне его сделали в крутом по внешнему виду сервисе, оно через две недели уже было почти по всей высоте поцарапано. Деш╦вка-она и в Африке деш╦вка.
Профи клеят пл╦нку, которая не прода╦тся в магазинах. Эта пл╦нка не царапается, не становится расплывчатой и т.д. и т.п. Также, е╦ можно нагреть без угрозы того, что она моментально расплавится.
Пленку режут, прикладывают к заднему стеклу, рисуют контур на защитном слое, потом кладут защитным слоем на толтое стекло и вырезают точно. Затем вырезку прикладывают снаружи к заднему стеклу и начинают е╦ греть и убирать выпуклости.
В машине снимают заднее сидение и заднюю полку, потому как воды будет налито много.
Затем пл╦нку клеят. Потом один человек стоит снаружи и тому, который внутри, показывет, где надо греть, чтобы убрать воду из пузырей. Потому как тому, кто внутри не видно, где они. Греют само собой не феном для сушки волос
И вс╦-равно есть ст╦кла, которые одним куском не сделаешь.
ЗЫ.Заднее стекло на комби или вэне сделать проще, иногда даже деш╦вая пл╦нка одним куском вста╦т.