у меня такой. уже 2,5 года очень доволен. брал полуторо-годовалого с пробегом 40 тКм
проблем никаких, уже 122.000км, заводская гарантия до 8 лет, до миллиона км. (если владелец оформил - Лексус-Селект)
машина неприхотливая, всяких штоергеретов по минимому (Даже нет датчика на износ тормазных колодок и перегоревшие лампочки нет.) значит по минимому риска глюка электроники.
Инспекции - каждые 15.000км маленькая - 250€ и каждые 30.000 с заменой масла - 350€ - 400€.
Расход 7,8-8,3 на 100км дизеля.
По повду оборотов -1200 до 90 градусов - это для того, что бы разогрелся Д-Кат. И не толко у лексусов, а у всех Д-Кат Дизелей от тоёты.
Я тут выкладывал раньше полностью план тех.обслуживания - на самом деле неприхотливая машина.
Сажевого фильтра нет - стоит Д-Кат - тем самым ещё одной заморочкой меньше. В нём стоит 5 инженктор, который время от времени впрыскиват тутда дизель и всю эту накопленую хрень сжигает.

Минусы - дорогая страховка (50% = 950€ с Каско, а у нас на Ауди А4 авант (6 недель надаз взяли) того же года ТДИ2,0 в той же компании =350€ на тех же условиях), отсутствие автоматов на дизеле и запчасти на кузов хрен найдёшь, если понадобятся.
У Рексов RX ещё один минус - их угоняют! у жены год назад такой RX400h угнали....