Znachit, esli by ne bylo etih preslowutyh 6 mesjacew, to ty by mashinu s instruktorom i pedaljami poschital za normu?
Да, в ТАКОЙ стране (которая на международную Венскую Конвенцию 1968 года о дорожном движении хрен положила) нормой может оказаться что угодно. Нормой для такой "отдельно взятой страны", конечно. Для остальных стран (в просторечии называемых нормальными) непризнание иностранных прав была бы никакая не норма, а шизофрения. Что касается педалей - не в них счастье. Ценность инструктора даже в случае, когда за рулем действительно неопытный ученик, не в педалях и не в реакции на уровне Владислава Третьяка (был такой великий вратарь в хоккейной сборной СССР), а в способности прогнозировать ситуацию и давать ученику возможность избежать опасности задолго до возникновения необходимости воспользоваться заветными педалями. Мне практически неизвестны аварии, наделанные обучаемыми, даже в Советском Союзе, когда без всяких педалей на личной Копейке обучал папа.
8 rabochih dnej goworish? Ta ekonomiku u Buchungf?hrung izuchal?
Нет. Все мое регулярное образование - это прочтение хорошей популярной книжки Поля Хейне "Экономический образ мышления".
Nu tak eto mizer. Kak ty dumaesh, skolko chelowek tak ili inache zanimalis twoimi prawami?
теряюсь в догадках.
I w Awtoshkole
нуль. В смысле меня вынудили заплатить автошколе, в которой как наскипидаренные бегают несколько девочек (очень симпатичных на вид), в которой преподают инструктора (мне попался вполне толковый по части вождения, и говорили-то мы с ним на английском), и наверное в этой автошколе есть еще уборщица и директор... только я ведь их об обучении добровольно не просил. У меня простро выбора не было, а был бы выбор, так тамошней уборщице глядишь и полы бы за мной подтирать не пришлось. Полезную для меня работу в автошколе совершили НУЛЬ ЧЕЛОВЕК.
i w Zullasungsstelle
На моих глазах ОДНА т╦тя. Со мной на прием документов она потратила минут 5, от силы 10. Я допускаю, что еще пару минут потратила во Фленсбурге девушка, которая поискала мою фамилию в базе данных нарушителей, отвечая на запрос. Я готов допустить, что начальник МРЭО анализировал мои документы секунд даже 15, прежде чем рискнуть расписаться на одном (про меня) из 20 (про других водителей) бланков, принесенных на подпись.
i w TUVe?
ОДИН. Экзаменатор который. Точнее два - еще один теорию за 15 минут принял.
Ja tak dumaju ne menshe chelowek 30!!!
Ну, если целесообразными расходами признать оплату исполнения вокруг меня танцев с саблями, пока инспектор экзамен принимает, то можно, наверное и 130 нанять.
Nachinaja ot Uborschic i konchaja samym bolshim nachalnikom. Kto-to zatratil na eto 5 minut, a kto to chasa 3. Plus k etomu idet amortizacija oborudywanija (kompjutera, auto, druckery i t.d.) Plus rashody na te zhe kanceljarskie towary i im podobnye.
Вообрази себе, сколько бумаги и скрепок можно накупить на эти 800 ДМ.
Net konechno nikto konkretno po kazhdomu cheloweku ne schitaet, skolko on otnjal rabochego wrenmeni i sredstw,
А почему не посчитать?
no kogda podbiwaetsja godowoj otchet w ljuboj organizacii, to oni wsegda wyjasnjajut sebestoimost togo, wo skolko in oboshelsja odin klient.
Ну вот и странно мне, что я им так дорого обошелся. Это, вероятно означает, что они... работать не умеют ;-))), то есть выполняют много ненужных операций, привлекая избыточных работников. Если автосервис накачивает мне шину ввосьмером, я не буду разевать широко глаза на калькуляцию, а просто больше никогда таким дурням свою машину не доверю. Хотя ввосьмером, наверное, шину накачивать интереснее.
Tak chto ty dazhe ne doplatil swoju sebestoimost
Типа да. Кстати, если эту "себестоимость" государству мне пришлось по второму разу оплачивать, на что тогда я налогов отстегивал весь год?