Теперь кирилицей с дома :)
Ну почему ты вс╦ под себя смотришь, конкретно как ты бы решил проблему пересдачи прав для бывших граждан тех стран, права которых не совсем признаются в Германии?
Я понял так, что ты предлагаешь, убрать из ситемы пересдачи автошколы и их услуги, а сдавать прямо в Тюфе, или им подобным. Но возникает тогда сразу несколько вопросов, так как в Германии принята кое-какая система сдачи прав вообще:
1) На какой машине сдавать вождение? Здесь это происходит только на машине автошколы, для всех общее правило и для начинающих и пересдающих, значит без автошколы как минимум не обойтись.
2) Цена сдачи вождения фиксированная, опять же для всех, (когда я сдавал было 250 ДМ). Почему е╦ должны менять ради пересдающих, ведь неизвестно, у кого труднее принимать? А почему она вообще такая высокая, так очень много услуг в Германии дорогих, и постоянно удивляешься за что деньги берут. Но здесь вроде цена установленная государством и я лично ему доверяю. Насколько я знаю в нее входит не только работа экзаменатора, но и страховка, которая далеко не маленькая и много чего ещ╦, и налог и работа тех, кто помимо экзаменатора занят оформлением прав.
Во-первых, шкала водительского мастерства неодномерна, и нельзя говорить в терминах "выше-ниже".
Это понятно, но факт оста╦тся фактом, переселенцы попадают(попадали в любом случае) в аваоию чаще, чем немцы, а как уж проградуировать мастерство, это уже вопрос пятый, я и сам знаю и встречал людей которых к машине и допускать нельзя, понятно, что из.за некоторых страдают все, но что делать то? А немцы отриагировали совершенно адекватно, не умеете - учитесь.
водитель начинает водить свой драндулет срели сверкающих лаком чужих Мерседесов не так осмотрительно, как в России, где за царапину на бандитском БМВ можно и жизнью заплатить.
Не знаю - не знаю, я лично здесь попасть в аварию боюсь больше чем у нас там. Там почти всегда договориться можно, а здесь разговор по любому не получится будут накручивать себе страховку и все дела.
автошкола - это доли процента от водительского опыта у типичного водителя, даже у немецкого.
Тут ты прав, не спорю, как бы не учили, пока не отъездишь тысячи км, увереней не поедешь. Только, как говорится, как вы судно назав╦те так оно и поплыв╦т, какие основы заложат, так водитель вс╦ жизнь и водить будет. Взять тот же случай правый перед левым, в теории он в Союзе был, и в билетах не один перекресток на эту тему расчерчен, но ведь практики никакой, и научили соответственно.
Мне, как его соседу по дороге (и родителю выбегающих к нему под колеса детей) совершенно все равно, прилаживается он на парковку с 5-й попытки или лихо втыкает машину в парковочный промежуток, пользуясь управляемым заносом.
Это ты зря, вот когда такой водитель напрмер загородит дорогу своим попытками встать на парковку, ты не раз матегнешься, особенно если как назло спешишь. Или того хуже пятился-пятился помял твою машину и уехал, был у нас такой случай и не нашли его, а другу пришлось за свой сч╦т машину востанавливать.
Кто чувствует себя недостаточно подготовленным - пускай пойдет (самостоятельно) и научится. Как хочет, так пускай и учится, хоть сам хоть с тремя инструкторами и духовым оркестром впридачу.
Так себя все подготовленными чувствуют, толпами и ходили бы сдавать, и засыпались бы и снова сдавали, а так нам даже деньги экономят Если ты сдал с первого раза, то тебе просто повезло, как и мне, но большинство приезжающих водителей не умеют например(на вскидку): Парковаться боком, делать рюкблики, соблюдать право перед левым. И будь иногда экзаменатор построже, ни я не сдал бы ни ты.