машины без документов?

это знаешь сколько вбухивать придется?
Отвезешь свое сокровище, чтобы немного порог подварили.
Там выяснится, что на нем три сантиметра шпакли, а в нем самом стоительная пена, он весь сгнил и вот-вот развалится - надо менять.
При замене порога выясняется, что его некуда приварить, потомучто все вокруг гнилое.
Так приходишь к выводу, что машину надо полностью разбирать и пескоструить кузов. Это с покраской обойдется в скажем 5 тысяч. Ну и конечно придется покупать много новых деталей. Я уже не говорю о человекочасах, которые уйдут на разборку-сборку. Это будут месяцы или даже годы. (Кстати, мопед твой как, уже ездит?)
Теперь думаешь: машину купила вроде недорого за 7, еще 5 надо вложить в ремонт кузова, a а то ли еще будет? Причем отремонтированную и покрашенную ты продашь за 10. Когда машина на столько состарится и поднимется в стоимости, что ты сможешь отбить эти расходы, ее снова придется ремонтировать.
Вобще рынок олдтаймеров такой же как и рынок б/у машин. Только выбирать надо более тщательно и разбираться надо получше. Выгодные предложения быстро разбираются спецами, которые на этом деле специализируятся или знатоками, а шроты постоянно висят в объявлениях - ждут, пока придет лох, неразбирающийся в этом деле.