И мои 2 цента.
Сперва фищка: Если при спокоином разгоне резко бросить газ, хорошии автомат пригает на переда4у вище - бензин щпарим. На моем Chevrolet я на 40 км/ч спокоино виходил на прямую переда4у /типа 4-ои мечаника/.Ручкои zе наооборот mоzно его принудительно подоткнуть при ехтрем разгоне /ru4noi "kik-down/ или крутом спуске.
Задерzка при трогании и доп. расход происходит из-за того что гидромуфта всегда имеет небольщои букс /проскальзивание/ и блокируются механически только на 4-5-6 передачах over driwe /више прямои/на современних коробках именно для економии.
Форд делает массово автомати уzе 60 лет, когда в Германии их и не видали, и наверняка делать умеет /я не поклонник Ескортов и прочих Скорпио/
Автомат любит тягу, а не обороти.. Тобищь низкооборотние больщие двиzки - там ему работать в 2 раза меньще надо
Стаz автоматчика около 3 лет на Chevrolet 2,8l V6 , kruiz-kontrol', avtomat, -
a uz trogalsja on tak