Всегда считал, что у переднеприводных лучшую резину ставить нужно наперёд, а потом нашёл как то инфу, что нужно наоборот. В смысле при задней лысой резине неуправляемый занос. Вроде бы как ведущими передними из заноса вывести легче. Не буду утверждать истинность, пусть скажут экстремалы.
Всю жизнь экономил, покупал резину на reifendirekt.de подешевле, в России вообще ездил неизвестно на чём.
Когда фрау на гололёде столб сбила, сразу купил новую Continental Wintercontact, к лету сменил и летнюю
на Uniroyal Rainsport 2.
В год пробег 25тыс.км Режим спокойный, так как ездит фрау. Три зимы и два лета. Износ не замерял, т.к. на глаз пока не видно. Твёрдо решил при остатке протектора 5мм резину выбрасывать.
Экономия обошлась мне в 1600 евро на ремонт машины и поднятие страховки на две штуфы за фонарный столб.
Обе марки нравятся, разве что юнирояль немного шумнее, наверно из-за дождевого протектора с крупным рисунком и большей ширины, а так же резина чуть помягче, что может конечно способствовать большему износу при жаре. Но где у нас жара? Дождит гораздо чаще. Зато машина в лужах не плавает как раньше, проверено.