Login
Roller
500 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort сидой 18.03.12 09:42, Zuletzt geändert 18.03.12 13:21 (Funkydelic)
По-моему тут дело в годе и стране выпуска "полтинника" - и в действоваших тогда нормах на этот вид транспорта.
В второй половине 70-х лучшие итальянские, немецкие и японские полтосы стали в стандарте выдавать по 7-10 л.с. и до 100 км(ч.
Государство конечно решило прикрыть эту малину. Налогов то и страховок с этого вид транспорта кот наплакал, а популярность растёт. Значит надо его зажать
).
Скорость ограничили 50 км-ч
Большая германская "четвёрка" мотопроизводителей(Пух , Крейдлер и остальные) приняли соглашение конструктивно сильно ограничить мощность и скорость "полтосов" .
В начале 2000-х срезали еще 5 км-ч из-за истерик с экологией. Эти модели официально могут ехать уже только 45км(ч
В ГДР же было ограничение целых 60 км(ч (минимум автобана) и даже разрешение выезда на автобан.
Вывод: хотите ездить быстрее всего - покупайте ГДРовский (до присоединения) полтинник
В второй половине 70-х лучшие итальянские, немецкие и японские полтосы стали в стандарте выдавать по 7-10 л.с. и до 100 км(ч.
Государство конечно решило прикрыть эту малину. Налогов то и страховок с этого вид транспорта кот наплакал, а популярность растёт. Значит надо его зажать
). Скорость ограничили 50 км-ч
Большая германская "четвёрка" мотопроизводителей(Пух , Крейдлер и остальные) приняли соглашение конструктивно сильно ограничить мощность и скорость "полтосов" .
В начале 2000-х срезали еще 5 км-ч из-за истерик с экологией. Эти модели официально могут ехать уже только 45км(ч
В ГДР же было ограничение целых 60 км(ч (минимум автобана) и даже разрешение выезда на автобан.
Вывод: хотите ездить быстрее всего - покупайте ГДРовский (до присоединения) полтинник