попробуй все немецкое дерьмо и японское в 40 градусный мороз завести. тогда про реальность поговорить можно будет.
зима, горы, охота.
ландкрузеры и еще пара джипов, уже не помню.
и на ниве Миша, начальник участка. речку нужно переехать, все иностранное гавно буксует.
Миша показывается, как нужно ездить. Вперед, назад через речку, вперед-назад.
разворачивает ее ниву и вдоль по речке.
а подвески? через каждые 200 км горных дорог перебирали подвеску bmw 520. едет, да мягко.
но извините, за 200 км рассыпается. у ниссана вообще не приспособлена подвеска для правильных дорог.
не нужно сравнивать х с пальцем. вся эта шелуха на немецких дорогах, только для немецких дорог.
немцы то дорог правильных не видели, тестируют у компа. ездить толком никто не умеет.
как гололед, так одни попки из кустов торчат. нынче плюс 3 на дворе, ан нет на участке 3 км все одно две штуки в кювете.
а вообще на участке 6 км 8 аварий!!!! это говорит о профессионализме. ))