Вот я и снова дома...
Отвечу на некоторые замечания.
- Светофоров в городе хватает. Не знаю, как выходит 5,9 литров... Разгоняюсь быстро и еду разрешённые 50 на четвёртой передаче, при этом где-то 1200 об/мин у мотора. Вижу красный - переключаюсь на третью и торможу двигателем до 30-35 км/ч, и только потом тормозами. Может, это сильно топливо экономит? Я и сам удивляюсь, почему так.
- у меня бортового компьютера нет. Меряю я, заливая топливо до второго щелчка. Пример: вчера с утра залил до второго щелчка в Бад Кройцнахе. Ехал в Дрезден через Нюрнберг. Где разрешено (от Нюрнбенга на север), ехал 140-160 (по горам вверх на пятой передаче не всегда получается больше 140, а когда вниз - больше 170 машину начинает слишком сильно раскачивать, могу не удержать на повороте, так что не превышаю эту цифру) - торопился на концерт, нельзя было опаздывать. Приехал в Дрезден - залил снова до второго щелчка. Получился чистый автобан, 647 км, 47,5 литров. Отсюда и 7,34 литра на 100 км.
Другой пример: несколько дней мотался только по Дрездену. До и после заправлялся до второго щелчка. Получилось 560 км, 33,11 литров, отсюда 5,91 литра на 100 км.
А так обычно между 6 и 6,5. Езжу большей частью по городу, по ландштрассе и автобан - примерно поровну.
Opel Zafira, мотор Y20DTH. В руководстве написано: макс. мощность 74 кВт при 4000 об/мин. Вращающий момент 230 ньютон на метр при оборотах от 1500 до 2500 в минуту. Это соответствует на пятой передаче (по моим наблюдениям) скорости соответственно 70 и 120 км/ч.
На 4000 оборотах я машину не эксплуатирую, максимум 3500 - и то не часто, только если автобан и если спешу очень (как вчера). А так - не выше 2000 - 2500. Причина: уши жалко. Обожаю ездить на 1000 - 1200 на высокой передаче.