Вход на сайт
где они электричество для зарядки возьмут?
1619 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ Asgaard 19.05.11 11:41, Последний раз изменено 19.05.11 11:52 (Maxim155)
Но ведь существуют высоковольтные линии постоянного тока. Значит, их преимущества очевидны?
Вообще говоря, простой расчёт по школьным формулам показывает, что по тому же самому сечению провода при заданном перегреве и напряжении между проводами постоянным током можно передать большую мощность, чем переменным.
Насчёт 16,67: в Австрии 50Гц железнодорожные линии переделали на 16,67. Значит они лучше? Но чем именно - не пойму...
В России вообще параллельно живут две системы: 3000 вольт постоянный ток и 25 000 вольт 50 Гц. Ну, мне понятно, что если сделать 25 000 вольт постоянный, дуга не будет гаснуть. Но надо бы как-то к одной системе придти: это же неудобно, иметь две различные системы тока в одной железнодорожной сети!
Вообще говоря, простой расчёт по школьным формулам показывает, что по тому же самому сечению провода при заданном перегреве и напряжении между проводами постоянным током можно передать большую мощность, чем переменным.
Насчёт 16,67: в Австрии 50Гц железнодорожные линии переделали на 16,67. Значит они лучше? Но чем именно - не пойму...
В России вообще параллельно живут две системы: 3000 вольт постоянный ток и 25 000 вольт 50 Гц. Ну, мне понятно, что если сделать 25 000 вольт постоянный, дуга не будет гаснуть. Но надо бы как-то к одной системе придти: это же неудобно, иметь две различные системы тока в одной железнодорожной сети!