Вход на сайт
где они электричество для зарядки возьмут?
1619 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ Asgaard 17.05.11 18:03
Я не сомневалась, а утверждала, что атомные и прочие электростанции регулируют.
Каких энергетических фирм?!
1) Kraftwerksbetreiber
2) Übertragungsnetzbetreiber
3) Verbundnetzbetreiber
4) Verteilnetzbetreiber
5) Regionalnetzbetreiber
Энергетических фирм с различным профилем деятельности и различными интересами много, какую сферу имели в виду Вы?
Это правильно, и этому правилу следуют - хотят того Kraftwerksbetreiber или нет. Для этого существуют Schaltleitungen, о которых было упомянуто выше, например:
www.tennettso.de/pages/tennettso_de/Unternehmen/Kennzahlen/09-171_Unterne...
Das Ziel ist also ein effizienter Transport, und dran müssen sich auch die Kraftwerksbetreiber halten, ob sie es wollen oder nicht.
У атомных электростанций меньше чем 2 цента. Da aber die Bundesregierung ein Wettbewerbsvorteil für alle anderen Arten der Kraftwerke(Öl,- Gas,- Kohlekraftwerke) schaffen muss/will/was_auch_immer, orientiert sich der Preis auf die Eigenkosten des "teuersten" in der Erzeugung Kohlekraftwerks, gibts auch verschiedene, wie Braunkohle, Steinkohle... ( um die 12 Cent).
"в пустую" и " на полной мощности" понятия не совместимые.
Очень много электростанций сейчас отключены как Kaltreserve - also momentan abgeschaltet und immer bereit, hochzufahren, z.B. ein Kraftwerk Pleinting bei Passau:
www.kraftwerk-irsching.com/pages/ekw_de/Kraftwerk_Irsching/Portraet/Kraft...
Поэтому вот это
не играет абсолютно никакой роли в . В случае отключения всех немецких атомок от сети энергия будет транспортироваться из-за границы, за цену выше моментальной. Пока будет приводиться в порядок эл. сеть для транспортировки/передачи энергии с офшора на землю, пройдут годы. Эту зеленую энергию необходимо компенсировать - для установки необходимого оборудования в целях независимости от соседних стран уйдут так же годы. Регилурование цен происходит не без участия политики.
Поэтому электричество для зарядки электроавтомобилей будет, но вот только за какую цену?! Я пока на дизеле поезжу.
Германия всего лишь хочет спасти свой белый воротничек, но не задаются вопросом о том, что у земли нет границ, и франзузский AKW Cettenom, который еще больше störungsanfälliger чем отключенный Biblis, не за горами.
В ответ на:
логика энергетических фирм другая
логика энергетических фирм другая
Каких энергетических фирм?!
1) Kraftwerksbetreiber
2) Übertragungsnetzbetreiber
3) Verbundnetzbetreiber
4) Verteilnetzbetreiber
5) Regionalnetzbetreiber
Энергетических фирм с различным профилем деятельности и различными интересами много, какую сферу имели в виду Вы?
В ответ на:
отключать или уменьшать мощность электростанции - это по хозяйской логике правильно
отключать или уменьшать мощность электростанции - это по хозяйской логике правильно
Это правильно, и этому правилу следуют - хотят того Kraftwerksbetreiber или нет. Для этого существуют Schaltleitungen, о которых было упомянуто выше, например:
В ответ на:
In den Schaltleitungen Lehrte bei Hannover und Dachau bei
München überwachen und steuern qualifizierte Mitarbeiter 24
Stunden am Tag den sicheren Transport von Strom innerhalb
des 220-/380-kV-Netzes. Für ein stabiles Stromnetz gewährleisten
sie, dass Stromerzeugung und -verbrauch immer im Gleichgewicht sind. Lastfluss- und Netzsicherheitsrechnungen sowie
Strombedarfsprognosen ermöglichen den effizienten Transport der Energie.
In den Schaltleitungen Lehrte bei Hannover und Dachau bei
München überwachen und steuern qualifizierte Mitarbeiter 24
Stunden am Tag den sicheren Transport von Strom innerhalb
des 220-/380-kV-Netzes. Für ein stabiles Stromnetz gewährleisten
sie, dass Stromerzeugung und -verbrauch immer im Gleichgewicht sind. Lastfluss- und Netzsicherheitsrechnungen sowie
Strombedarfsprognosen ermöglichen den effizienten Transport der Energie.
www.tennettso.de/pages/tennettso_de/Unternehmen/Kennzahlen/09-171_Unterne...
Das Ziel ist also ein effizienter Transport, und dran müssen sich auch die Kraftwerksbetreiber halten, ob sie es wollen oder nicht.
В ответ на:
сумма затрат на производство киловатт/часа
сумма затрат на производство киловатт/часа
У атомных электростанций меньше чем 2 цента. Da aber die Bundesregierung ein Wettbewerbsvorteil für alle anderen Arten der Kraftwerke(Öl,- Gas,- Kohlekraftwerke) schaffen muss/will/was_auch_immer, orientiert sich der Preis auf die Eigenkosten des "teuersten" in der Erzeugung Kohlekraftwerks, gibts auch verschiedene, wie Braunkohle, Steinkohle... ( um die 12 Cent).
В ответ на:
генераторы будут молотить в пустую и на полной мощности
генераторы будут молотить в пустую и на полной мощности
"в пустую" и " на полной мощности" понятия не совместимые.
Очень много электростанций сейчас отключены как Kaltreserve - also momentan abgeschaltet und immer bereit, hochzufahren, z.B. ein Kraftwerk Pleinting bei Passau:
www.kraftwerk-irsching.com/pages/ekw_de/Kraftwerk_Irsching/Portraet/Kraft...
Поэтому вот это
В ответ на:
для них на первом месте стоят их доходы, а не окружающая среда или экономия электроэнергии
для них на первом месте стоят их доходы, а не окружающая среда или экономия электроэнергии
не играет абсолютно никакой роли в . В случае отключения всех немецких атомок от сети энергия будет транспортироваться из-за границы, за цену выше моментальной. Пока будет приводиться в порядок эл. сеть для транспортировки/передачи энергии с офшора на землю, пройдут годы. Эту зеленую энергию необходимо компенсировать - для установки необходимого оборудования в целях независимости от соседних стран уйдут так же годы. Регилурование цен происходит не без участия политики.
Поэтому электричество для зарядки электроавтомобилей будет, но вот только за какую цену?! Я пока на дизеле поезжу.
Германия всего лишь хочет спасти свой белый воротничек, но не задаются вопросом о том, что у земли нет границ, и франзузский AKW Cettenom, который еще больше störungsanfälliger чем отключенный Biblis, не за горами.
Carpe diem.