в этом и есть проблема, что по виду его даже от растительного масла не отличишь! И в моторе тысяч 200 можно на минералке зажигать, даже с насос-форсунками. Проверить можно только в лаборатории.
Помнишь, я по неосторожности из фирменной 200 литровой бочки, синтетику перелил по канистрам, самое дорогое масло, что на заправке стоит 27 евро за литр, пришлось по 5 продавать...
а всё от того, что люди покупают этикетку!
чтоб было дешевле и спокойней...
самопальщикам лить масло в фирменные (например Кастроль) тоже страшновато, так они переживают только по поводу (раз в 100 лет, а на ебее ещё реже) контроля со стороны торговой палаты, а прилепи кастроль и продавай в три раза дешевле - это может и самому кастролю не понравиться. Они ж практически ни чем не рискуют, канистры новые по 25-50 центов, принтер, бумага и лей что хочешь, хорошо если там просто минералка выдаваемая за синтетику, но есть же полно не ликвидных масел, промывочных, приспособленных для каких-то низкооборотистых механизмов, есть не сертифицированные (не прошедшие в следствии недостатка или избытка чего-то там по правильной формуле), что мешает им продавать это говно по дорогой цене?
Человек покупает Эльф, а его на территории германии уже лет 8 днём с огнём не сыщешь (нет такой фирмы - продана), только на ебее.
Форд, Мерседес или ФВ тоже сам масло не мешает, только канистры и этикетки, чтоб брали у них... и попробуй выяснить что там - секретище!!!! Те кто развозит масло по этим фирмам, тоже жульничают - надо тебе кастроль - получи, хочешь от мобиле - пожалуйста! из той же бочки. Страха нет, по качеству и формуле у всех известных фирм они абсолютно одинаковы, главное, что именно то, что написанно на банке, соответствовало тому, что внутри.
Каждый сам для себя решает "правильность" масла, удивляет только, что многим важнее купить новый мафон, чем потратиться на "здоровье мотора". Полно таких спецов, что пишут тут - вчера залил такое-то по евро за литр!!! зашибись!!! а потом ходят "с медведем по рынку, где тот мужик, что по весне хомячка мне продал?"