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BMW 525D
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в ответ stas_prelude 30.10.10 02:14, Последний раз изменено 30.10.10 12:37 (anton84)
Ну ну вечная машина особенно первых годов), у приятеля уже на 115.000 тыс турба ушла.
Вот за моторшаден
www.motor-talk.de/forum/hallo-zusammen-habe-ein-motorschaden-drallklappe-...
а вот у каво когда турба ломалась
http://www.motor-talk.de/forum/turbolader-ko-t1461872.html
Вот за моторшаден
www.motor-talk.de/forum/hallo-zusammen-habe-ein-motorschaden-drallklappe-...
а вот у каво когда турба ломалась
http://www.motor-talk.de/forum/turbolader-ko-t1461872.html
Ich hab innerhalb von 10.000 km 2! Turbolader verbraucht - bei laufleistung 90.000 und 100.000 km (wurde auf kulanz getauscht).
Bei zweiten mal übrigens nur der LMM kaputt, hat keinen fehler abgespeichert und der freundliche hat einen defekten turbo diagnostiziert.
mir wars wurscht. Danach hab ich eine kennfeldoptimierung vornehmen lassen. Seit dem ist ruhe mit Turbos und LMM (immerhin seit 70.000 km).
Ich hab ja den verdacht dass die turbos der ersten generation relativ fehleranfällig waren und das problem mittlerweile ausgemerzt ist.
хороший пример.
Я думаю, автору куланц в таком случае не светит