Login
Металлогерметик
194 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort Данилыч 18.04.04 21:35
у моего друга была Тойота Супра 3.0 24 V, предисторию оставлю, лопнул блок - точнее водяная рубашка с стороны впускного коллектора, длинной на 4 цилиндра - примерно на 30 - 40 см..... за неимением выхода, машина была передана мне на бессрочное пользование, я оккуратно сделал фаски на трещине и залепил "холодной сваркой", ушло 2 тюбика и течь кончилась навсегда 
перед этим пробывали лепить эбокситкой с алю-пудрой и стеклотканью, хватало на месяц примерно. Я на ней отъезил еще 2 года и продал потом....
а заливать всякую бадягу в радиатор не советую, забиваеться сразу радиатор печки и не греет совсем, ну может иногда и дырку заделывает. Отечественные машины это переносят нормально, а в иномарки не переносят
перед этим пробывали лепить эбокситкой с алю-пудрой и стеклотканью, хватало на месяц примерно. Я на ней отъезил еще 2 года и продал потом....
а заливать всякую бадягу в радиатор не советую, забиваеться сразу радиатор печки и не греет совсем, ну может иногда и дырку заделывает. Отечественные машины это переносят нормально, а в иномарки не переносят
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))