Это Пассат B6. Т.е. шестое поколение. Выпускается по сей день, но похоже через пару месяцев снимут с производства, так как скоро презентуют B7.
По поводу 140 и 170 л.с - там хитрая история. Все моторы имеют объем 2.0 литра.
140 л.с - это самый старый мотор с насос-форсунками(pumpen-dusen).
170 л.с - до 2008 года это тоже тот-же мотор с насос-форсунками, но элекромеханические форсунки в нем поменяны на пьезофорсунки, что и дало выигрыш в мощности и моменте.
170 л.с - после 2008 года - это мотор с полностью измененной системой питания - в нем уже common-rail. Во избежание переделок других узлов мощность и момент оставили теми-же.
140 л.с - после 2008 года - дефорсированный 170л.с. мотор с common-rail.
Common-rail ессно лучше насос-форсунки во всем. Особенно в мягкости работы двигателя и уровне шумов.
Поэтому на слух можно легко отличить 170л.с мотор с насос-форсунками от 170л.с мотора с common-rail. Первый тарахтит несравнимо сильнее.
Со 140л.с. моторами история та-же
Если неправ - поправьте, но вроде история такая.