Если переняли опыт Беларуси, то все то, что стоит в брифе, уже никого не интересует. Расшифровка даты выпуска - по ВИН-коду у дилера. Даты по ВИНу отличаются от тех, что в брифе, причем, в худшую для покупателя сторону. Для машин немецких производителей - меньше, для японцев и корейцев - больше. Иногда разница с брифом, у корейцев, например, - до 2 лет и больше. То, что стоит в брифе (старого образца) - всего лишь дата поступления автомобиля в дилерскую сеть, а она далеко не всегда совпадает с датой выпуска. В брифе нового образца (с 2006 года) - вообще ничего нет, кроме даты первого допуска к эксплуатации, ну и при чем тут тогда выпуск?
Ну вот, и ссылка, приведенная вами выше, подтверждает полностью, что все - так же, как и у белорусов. Оценка по брифу и по элементам автомобиля дает лишь в первом приближении дату выпуска. Более точно - только через ВИН-код у дилера. Поэтому перед тем, как покупать и перевозить "спорные автомобили", белорусы сперва узнают ВИН-код автомобиля и по нему у своего дилера (за деньги) берут справку о дате выпуска. Только после этого покупают автомобиль и перевозят.
Еще - про дату поступления автомобиля в дилерскую сеть (в старом брифе это дата на отвороте, т.е. на 4 странице, внизу справа, раньше именно ее и считали датой выпуска):
Как то искали клиенту Пежо 607(дизель), обязательно 2006 года и обязательно с пробегом до 20 тыс. Такие машины были примерно у 5-6 немецких дилеров, в разных концах Германии (в основном Vorführwagen). Сам немецкий дилер, по своей компьютерной базе, всегда давал год выпуска 2006. Белорусский дилер, на ту же машину, по ВИН-коду, - всегда 2004 год. Разбежка в целых 2 года! Когда смотрел одну из машин на месте, продавец при мне показал, как он смотрит дату в своей базе: никакой даты ранее 2006 года у него действительно в базе, на данную машину, не было. А про дату выпуска, которую он мне давал, он сказал так: самая ранняя дата, которую мы имеем в базе - это дата нашего запроса у дилера. Мы запросили у дилера машину, - эта дата и есть дата выпуска... А то, что машина до этого запроса 2 года колом простояла на заводе, немецкого дилера не волнует. А белорусского, естественно, - волнует и даже очень. Как же, лишние денюжки в бюджет, и не малые... В итоге купили 2004 года (по справке белорусского дилера, а реально - 2006), главное для клиента все же был пробег.
Другие разницы, которые встречались между датой выпуска по брифу и по ВИНу: Лэнд Ровер - 3 месяца, Субару Форестер - 3 месяца, кореец какой-то (уже не помню) - более 2 лет, немец (не помню уже что точно) - около месяца. Про Пежо - см. выше...