Login
Шаровая или подшибник?
310 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort ReedCat 11.04.04 20:57, Zuletzt geändert 11.04.04 21:09 (PostDoc)
Я честно скажу, мои познания в авторемонте исчерпываются солдатскими машинами (девятки, гольфы). Передовые достижения французской автоинженерной мысли находятся за пределами моего скромного умишка. Звиняйте, коль невпопад выйдет.
поддомкрать переднее колесо и попробуй покачать колесо (руки ставь на 6 и 12 часов) Если есть люфт - однозначно подшипник
Не так. Люфт в такой ситуации может давать и шаровая. Надо попросить подсобника нажать со всей дури тормоз при таком качании. Если люфт в шаровой - он останется, поскольку состоит в качании цапфы целиком. Если люфт в подшипнике - пропадет, поскольку тормоза (закрепленные на цапфе) схватят колесо за тормозной диск и будут его держать на цапфе без люфта.
поддомкрать переднее колесо и попробуй покачать колесо (руки ставь на 6 и 12 часов) Если есть люфт - однозначно подшипник
Не так. Люфт в такой ситуации может давать и шаровая. Надо попросить подсобника нажать со всей дури тормоз при таком качании. Если люфт в шаровой - он останется, поскольку состоит в качании цапфы целиком. Если люфт в подшипнике - пропадет, поскольку тормоза (закрепленные на цапфе) схватят колесо за тормозной диск и будут его держать на цапфе без люфта.