Сейчас начну критиковать:
смарт фор-ту - D&G, в смысле дорого и глупо, они через 60-80ткм начинают масло жрать литрами и не чинятся.
тоёта айго - Ситроэн Ц1, вид с боку (собираются на одном конвеере)
, ярис - можно попробывать, но бензиновую. На газ нормально не переделавыется, отсутствуют гидрокомпенсаторы... Про дизель ничего не скажу, их мало.
хонда джаз - многие хвалят, но опять-таки бензин.
шкода румстер, фабиа-2 - Взгляните не цены. Устраивает - флаг в руки!
рено модус, твинго - Рено (как и Опель) - кот в мешке, имеют среднюю статистику поломок. Это значит, если повезет, то все будет пучком, не повезет - будете ремонтировать дорогую электронику (в рено).
ситроен С1, С2, С3 - Ц3 - ломучий, остальные - не знаю. Про французов говорят, что старше 6-ти лет начинаются за редкоми исключениями проблемы, а стоимость ремонта начинает приближаться к стоимости машины.
фольксваген поло, - нормально, кроме той проблемной серии, на которой маслопровод забивался от частой езды на короткие дистанции.
фокс - made in Brazil (Argentina)
пежо 107, 206, 207 - вся Франция на них ездит, наверное не зря...
опель корза - можно, если ездите немного (не видел Корсу с большим пробегом)
Автору - Ауди А2 рекомендую! Не зря на нее, даже 10-летнюю цены не падают. Что-то мне подсказывает, что они и дальше не будут падать, выводы делайте сами. Если верить статистике, действительно один из самых беспроблемных автомобилей. И если внутри не тесно - вперед. при покупке обратить внимание на турбину (как всегда для ТDI) и Panoramadach, может протекать, других систематических дефектов не замачено.