сильна, первое гуще при 100*C
1.при 100* С min 9,3 max менее 12,5/ при t=150*C и скорости сдвига 105 с-1 min 2,9
2. при 100*С min 12,6 max менее 16,5/ при t=150*C и скорости сдвига 105 с-1 min 2,9
а вот 15W-40; 20W-40; 25W-40 при 150 уже имеют 3,7, они гуще при 150 градусах.
если оба рекомендованы, какое брать нужно решать
после изучения характеристик масла, я же выше писал, что это эти цифры
означают ТОЛЬКО значение вязкости(по SAE). имеется также спецификация качества и
набора присадок (API и АСЕА). учитывают также износ двигателя, если изношенный, гуще при 150 выбирают.
то есть из ряда 15W-40; 20W-40; 25W-40. последнее при минус 15 будет иметь "правильную" вязкость для нормального старта двигателя.
но в пределах рекомендованного диапазона вязкостей. хотя никто не запрещает лить все, что хочеться.
я помню на "кировском" гонял, но зимой.. уже в при минус 10 полная задница.
есть еще понятие ДОПУСКИ МАСЕЛ, если ваше авто имеется в допусках(название вашего
авто на этикетке имеется) то его и брать. допуски масел стоят больших денег производителю масел.
а вот некоторые присадки могут быть противопоказанными вашему авто. нужно всю инфу изучать.