Вход на сайт
Помогите с выбором авто
3370 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ najka 06.03.10 12:22, Последний раз изменено 09.03.10 23:36 (Wild_thing)
решила всё же свои пять копеек вставить в мужском обществе
вообще-то, я бы посоветовала VW Golf, за ту сумму, которой вы располагаете, можно в вполне приличном состоянии купить)) машинка надёжная и неприхотливая)) запчасти недорогие)
у меня древний третий гольфик (аж 93-го года рождения) 74 PS 1,6 обьём - за почти два года никаких поломок (аварии не в счёт
), и оч резвенькая)) свои 140 на автобане идёт спокойно)) и и разгоночной полосы хватает за глаза
подумайте
вы не в том соотношении смотрите)) любая гружёная машина будет медленее и сложнее в управлении)) что бы не уходить совсем в технические обьяснения просто учти соотношение:
меньше ps и больше обьём - машина будет лучше тянуть))
больше ps и меньше обьём - машина будет лучше разгонятся)) ко всему этому добавь ещё вес машины, и получиш уже наглядную картинку, что тебе всё же нужно)))
другими словами, просто больше ps при том же обьёме, ситуацию, описанную тобой, не спасут, а наоборот, могут ещё и усложнить
что же касается походов, то гольфика будет вполне достаточно, ты даже не представляешь, сколько в него всего влазит и если задние сидения раскладываются, то и спать в нём можно почти во весь рост))
другой вариант был бы Renault Laguna Grandtour (типа снова, своё болото хвалю) например с обьёмом 2.0/140ps или 1,8/120ps или 1,6/107ps - машина тоже достаточно надёжная, единственный минус, если будет авария - то ремонт дорогой, регулярные тех.осмотры недорого)) плюс - за такую цену можно взять с кучкой экстра типа темпомата (если на дальние расстояния ездить - весчь незаменимая)) клима - тоже, оооч полезно - особенно летом) опять же, если много ездить собираешься)) ну и другие приятности))
ну и как эйс уже написал, VW Passat))
кстати, с коробкой автомат можешь смело брать)) навыки, они не теряются)) я сразу после сдачи пересела на автомат, а через 1,5 года "жизнь заставила" снова на механику пересесть- пару дней поглохла и ничё)) езжу, ничего не забылось)))
тебе автомат был бы и лучше, особенно учитывая твои планы на путешествия)) с мехнической коробкой стоять в пробке - это ещё тот хераусфодерунг
В ответ на:
И думаю я буду рада любой купленной машине, если она не будет мне парить мозги поломками, а будет летать!)))
И думаю я буду рада любой купленной машине, если она не будет мне парить мозги поломками, а будет летать!)))
вообще-то, я бы посоветовала VW Golf, за ту сумму, которой вы располагаете, можно в вполне приличном состоянии купить)) машинка надёжная и неприхотливая)) запчасти недорогие)
у меня древний третий гольфик (аж 93-го года рождения
) 74 PS 1,6 обьём - за почти два года никаких поломок (аварии не в счёт), и оч резвенькая)) свои 140 на автобане идёт спокойно)) и и разгоночной полосы хватает за глаза подумайте
В ответ на:
1. все-таки авто с малым числом лошадиных сил мне не очень подходит... люблю путешествовать с палаткой и всем сопутствующим инвентарем и как бы не хочется в гору груженой машиной в обратном направление катиться!) Значит смотрю авто как минимум с 90 лошадками. Правильно?
(...)
Так груженая машина с 3 людьми, справлялось и не плохо в принципе. Обратно решено было время не терять и ехать по платному автобану без особых перепадов высоты, по прямой дороге...Но какого же было наше удивление, что при обратном пути машинка стала расходывать больше топлива. Как я понимаю, что скорость 130-140 была велика для нее. Вот отсюда я и прикинула, что менее мощные машины будут хуже справляться с теми же условиями. А с учетом, что я не любитель дома сидеть, то все-таки мне наверное стоит с этим фактиком считаться!
1. все-таки авто с малым числом лошадиных сил мне не очень подходит... люблю путешествовать с палаткой и всем сопутствующим инвентарем и как бы не хочется в гору груженой машиной в обратном направление катиться!) Значит смотрю авто как минимум с 90 лошадками. Правильно?
(...)
Так груженая машина с 3 людьми, справлялось и не плохо в принципе. Обратно решено было время не терять и ехать по платному автобану без особых перепадов высоты, по прямой дороге...Но какого же было наше удивление, что при обратном пути машинка стала расходывать больше топлива. Как я понимаю, что скорость 130-140 была велика для нее. Вот отсюда я и прикинула, что менее мощные машины будут хуже справляться с теми же условиями. А с учетом, что я не любитель дома сидеть, то все-таки мне наверное стоит с этим фактиком считаться!
вы не в том соотношении смотрите)) любая гружёная машина будет медленее и сложнее в управлении)) что бы не уходить совсем в технические обьяснения
просто учти соотношение:меньше ps и больше обьём - машина будет лучше тянуть))
больше ps и меньше обьём - машина будет лучше разгонятся)) ко всему этому добавь ещё вес машины, и получиш уже наглядную картинку, что тебе всё же нужно)))
другими словами, просто больше ps при том же обьёме, ситуацию, описанную тобой, не спасут, а наоборот, могут ещё и усложнить
что же касается походов, то гольфика будет вполне достаточно, ты даже не представляешь, сколько в него всего влазит
и если задние сидения раскладываются, то и спать в нём можно почти во весь рост)) другой вариант был бы Renault Laguna Grandtour (типа снова, своё болото хвалю)
например с обьёмом 2.0/140ps или 1,8/120ps или 1,6/107ps - машина тоже достаточно надёжная, единственный минус, если будет авария - то ремонт дорогой, регулярные тех.осмотры недорого)) плюс - за такую цену можно взять с кучкой экстра типа темпомата (если на дальние расстояния ездить - весчь незаменимая)) клима - тоже, оооч полезно - особенно летом) опять же, если много ездить собираешься)) ну и другие приятности))ну и как эйс уже написал, VW Passat))
кстати, с коробкой автомат можешь смело брать)) навыки, они не теряются)) я сразу после сдачи пересела на автомат, а через 1,5 года "жизнь заставила" снова на механику пересесть- пару дней поглохла и ничё)) езжу, ничего не забылось)))
тебе автомат был бы и лучше, особенно учитывая твои планы на путешествия)) с мехнической коробкой стоять в пробке - это ещё тот хераусфодерунг
"Das Internet ist die offene Form der geschlossenen Anstalt." (c)