Никогда дизелю при том же объёме цилинров не достать бензиновый мотор , он всегда при всех равных условиях имеет больший вес и меньшую мощность, турбодизель правда подходит немного ближе, но если к бензиновому мотору применить ещё турбонаддув!!! Дизелю пока вообще вообще не место среди гоночных автомобилей, да и где вы их видели?
Единственное преимущество дизеля это расход топлива. Но кого это интерессует если ему нужно выиграть гонку, а потом можно и на шрот.
Увеличение подачи топлива, за счёт разных хитростей мало что даст, мотору просто не будет хватать воздуха для горения поэтому понадобится мощная турбина и большие воздухозаборники направленные вперёд. Потом возникает проблема отвода выхлопных газов потребуются дополнительные выпускные клапана, специальные выхлопные трубы и др.. После таких изменений, когда мы будем сжигать в цилинрах больше топлива и выводить больше мощности, то часть мощности превратится в тепловую энергию и система охлаждения с отводом тепла не справится, потребуются дополнительные устройства. кроме того прийдётся охлаждать так же масло.