Тебе для этого нужно будет в Университете отучиться и посетить курс ТЕПЛОПЕРЕДАЧИ (Вэрмеубертрагунг)...ибо дундук ты с ключами всех размеров из слесарной мастерской,где физический смысл объясняется при помощи линеек и листика бумаги.
Но тебе,куску прогресса, даже книгу скажу со страницами:
Prof.Dr.Ing Rudi Marek
Prof.Dr.Ing Klaus Nitsche
"PRAXIS DER WÄRMEÜBERTRAGUNG"
Hanser Verlag
Seite 99 - Stationäre Wärmeleitung
Seite 138- Instationäre Wärmeleitung
Seite 24 - Randbedingung 3.Art (Wärmeübergang von einer festen Oberfläche an ein Fluid/Luft)
Если твоих мозгов Аусцубилдендера из автослесарной мастерской хватит,то сможешь прочитать и открыть для себя кое-что новое,кроме линейки и листа бумаги
А это тебе ссылочка с картинками...
http://www.mini-rs.de/Bremsscheibeninfo.pdf
там прочитаешь: "Durch eine bessere Wärmeabgabe insbesondere durch die Löcher werden
Überhitzungsprobleme und die Gefahr des Fadings vermindert."
"Durch die Löcher vergrößert sich die wärmeableitende
Oberfläche und das └Fading⌠, d. h. das Nachlassen der Bremswirkung bei
höheren Temperaturen wird vermindert."
НАДЕЮСЬ ,НЕМЕЦКИЙ ТЕБЕ НЕ ЧЕРЕЗ ЛИНЕЙКУ ПРЕПОДАВАЛИ????