согласен в правилах такого нет, но о чём тут спор? разве об этом? если даже допустить что дорога занесена снегом и разметки не видно, всё же вы будете мысленно делить улицу на полосы, если же вы местный и знакомы с дорожной ситуацией в том месте, то суд учтёт и это
в конкретном случае налицо грубейшее нарушение StVO водителем порша, о каких тут процентах вины идёт речь не ясно, посмотрите внимательно траектории на рисунке
ещё раз смотрим
1 улица на участке перед светофором на котором стоит де4822, а ЗА НИМ порше имеет 5 полос, из них три уходят прямо(та на которой не видно разметки возможно прямо и налево), а две крайних левых соответственно налево
2 суть в том, что двигаясь по этим двум полосам при повороте налево по правилам надо остаться в своей полосе не допуская пересечения траекторий,поэтому идущий в крайней левой обязан попасть в крайнюю левую полосу той улицы на которую он въезжает, а двигающийся во второй слева должен попасть соответственно в среднюю полосу (см Рисунок) и только потом после завершения этого манёвра вновь включить указатель поворота и убедившись что помехи нет или вас пропускают-произвести перестроение
3 раз порше находился позади де4822 в той же полосе, то элементарно должен был держать дистанцию, соответственно в случае неясности маневров де 4822 (если они и имели место быть) осторожныость соблюдать должен был порше и уж никак не напирать опережая
4 какой осторожности надо требовать от де4822 в данной ситуации если он ПЕРВЫМ в единственной полосе уходящей влево стартовал со светофора(вторая закрыта стоящим ЛКВ)? следовало ли ему притормозить в середине перекрёстка с опаской на то, что какой то ненормальный водитель порше пойдёт на обгон в повороте-срезая полосу?