ну в общем так и так посоветовавшись с колегами на работе пришли к мысле что (на работе я всякого чуда видел) есле питание на ТНВД есть свечи тоже горят то ТНВД приказал долго жить. Можно было эксперименты делать дальше менять Kraftstoffabstellventil, Mengensteller, usw.. Поехал на шрот(благо не далеко)
снял там ТНВД попался такойже мотор.
ето уже прошло 4 дня......
ставлю ТНВД... натягиваюГРМ. рпокручиваю все ок, заводит--Йух, не заводитца, таже история после одного оборота ТНВД на 360градусов, НЕ ЗАВОДИТЦА ЕТА КОБЫЛА И ВСЕ!!!!
штукатур нчинает температурить:-Махину нада,,калыму много.
походу действий обнаружил чтоSTROMVERSORGUNGSRELAI накрылся,, я весь на радостях на работу беру новое реле, ставлю заводить---НЕ ЗАВОДИТЦА!!!
трогаю ГРМ опять слабый, подтягиваю ролик не тянет--ПИСЕЦ ролику.
Стою матерюсь в гараже во весь рост. Проклял уже тот день когда я етого штукатура встретил и его машину....
ну дальше. есле уже трем роликам пришла попа то думаю значит клапана уже познакомились с поршнями.
Замеряю компрессию::: 31-33 Бар, тобиш как новый..