В лизинг дают всем - и фирмам и частным лицам. Принципиальное отличие от кредита - в конце контракта машина не становится собственностью того кто на ней ездит.
Плюс - сервис и прочее входит в оплату (кроме случаев когда сам виноват - но страховки, разумеется, действуют и в этом случае).
Сроки лизинга обычно от одного года (и кратны одному году), так что те кто даёт в лизинг ничего не теряют - они получают больше чем машина теряет в цене (кто не верит - посчитайте). Больше чем на три года машины в лизинг не дают, точнее - по истечении двух-трёх лет старую забирают (и обычно продают - вот почему им это выгодно), выдают новую (в этом преимущество - всегда новая машина).
С точки зрения рисков - риски выдачи машины в лизинг не выше чем риски выдачи кредитов, и принципиальной разницы тут нет (если контракт на год - будешь платить год, а разбил ты её или нет - твои проблемы).
И конечно же, _любая_ лизинговая машина застрахована всеми возможными способами - так что если даже и разбил (или обанкротился) - то владелец (кто сдает в лизинг) ничего не теряет.
Насчёт арбайтсгеберов и 25% - может что-то в этом плане и изменилось за два года (в чём я сомневаюсь), но реально это не совсем так - ни о каких 25% речи нет. К брутто з/п (раз в месяц) добавляется 1% стоимости (списочной) машины, и 0.03% стоимости * (число километров до места работы от дома) - с чего платится налог (т.е. - действительно, это как бы часть з/п с точки зрения финансамта). И 25% ну никак не получается. Могу узнать точные цифры - эти привожу по памяти.
В общем - лизинг (как и кредит) - это для тех у кого сразу нет нужной суммы, или просто достаточные доходы что бы позволить ежемесячные выплаты, при этом не обременяя себя владением машины (и, как побочный эффект, постоянно ездить на новой машине - "кредитная" машина будет стареть).