Все 3 модели до 2000 г практически одинаковы, разница только в моторах. На Форде стоят 2 бензиновых 2,0 и 2,3л БЕЗ ремня ГРМ. Эти моторы знают ещё по Сьеррам и Скорпио. На Фв и Сеат 2,0 или 1,8 турбо. С ремнём ГРМ. Дизеля одинаковые. На первых моделях до 2000г частые проблемы, кондиционер патрон снизу прогнивал(на всех 3-х), вечно гремящие тяги стабилизатора( это было тогда). Кнопки сигнала на руле и сеточки динамиков на дверях ломались и отпадывали, ломка жгутов проводов на дверях и багажнике и много всяких мелочей. Эти частые мелкие( и не только) поломки людей бесили и поэтому такие отзывы о них. Кстати Форд можно найти в лучшей комплектации( обогрев лобовухи и отопителем сидений) и дешевле Шарана.
С 2000г измели внешний вид: фары, задние фонари, панель, рули, обшивку дверей( учли недостатки),подвеска таже, но держит по дольше. Моторе те же, только на дизелях поставили Pumpe-Düse на всех 3-х. 6 ступечатая КПП. Снизились цены на жгуты и появились мягкие провода для багажника в маг. автозапчастей.
P.S. У меня дизель 116 л.с. 2002г. в меру резвый мотор. средний расход летом с кондёром 7-8л. По автобану укладываюсь в 6 л. Конечно нормальный стиль езды.