На последнего.
Парни только не пинайте, но выскажусь. По поводу шумки. довольно долго владел Е32 735, Омегой (2шт) и сейчас кактаюсь вот на старичке W210. Так вот Е-шка что то шумкой как раз и не радует. Лучше немного Ц-шки 99 г.в, но ХУЖЕ Омеги. Опель кроме шумки ничем больше не радовал, но факт остается фактом. А ну и движка в одной Омеге 211 л.с. ничо так была))). Но после е32 - пыль. Так вот о чем я? О том что на мой вкус по совокупности всех ощущений Е-шка вне конкуренции. Вот где кайф так кайф. И пусть меня простят Айс,Киевский и другие заядлые БМВоды, но Мерс все-таки на голову выше по ощущениям при спокойной каждодневной езде.
Ещё катал долго(не свою) Е38 728, тоже ничего особенного не заметил. Снаружи конечно песня, "последний настоящий кузов БМВ" и т.д....Не комфорт сиденья, не индивидуал пакет...Но объективно... Мерс (Е-класс) лучше. ИМХО разумеется.
По поводу Лексусов, Камри всяких, ниссанов максима скажу так. Ими восхищатся имеет смысл после жигулей и других Фольксвагенов. Но имеющий глаза и не отмороженные пальцы (чтобы фактуру салона тактильно чувствовать) никогда сравнивать гремучие консервные японские банки, с сиденями из дермантина пластиком и..... да ну, даже продолжать не хочу...Азиаты есть азиаты. Тот же лексус LS - беременная дермантиновая камри. Закройте дверь в БМВ и тойоте или ниссане и послушайте звук снаружи. Благородно и крышка от ведра... Как то так...
П.С. В украине в собственности были новые японцы(мицу). Да, не ломались, но спустя годы, сейчас, на домашнем компе на заставке рабочего стола висит моя Е32. А мицу даже не вспоминается.