Login
Kompressor vs. Turbo
692 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
sdorowo-wsem знакомое лицо
in Antwort Pollux 19.06.09 03:08
компрессор висит механи4ески на коленвале, т.е. крутится коленвал - крутится компрессор - нагнетает воздух
турбина живёт же от выхлопных газов, т.е. газы всё-равно есть, зна4ит нет потери энергии на мех. привод в движение компрессора, но у турбины есть "turboloch", т.е. газ дал, а выхлопа столько нет, 4тобы турбину раскрутить + у турбины есть инерционный момент, отсюда и промедление в реакции на педаль газа в пару секунд. поэтому например BMW 535д ставит 2 турбины: 1 маленькая для низких оборотов и 4тобы лег4е раскру4ивалась, а вторая большая, 4тобы достато4но воздуха нагнетать, когда машина "пошла".
турбина живёт же от выхлопных газов, т.е. газы всё-равно есть, зна4ит нет потери энергии на мех. привод в движение компрессора, но у турбины есть "turboloch", т.е. газ дал, а выхлопа столько нет, 4тобы турбину раскрутить + у турбины есть инерционный момент, отсюда и промедление в реакции на педаль газа в пару секунд. поэтому например BMW 535д ставит 2 турбины: 1 маленькая для низких оборотов и 4тобы лег4е раскру4ивалась, а вторая большая, 4тобы достато4но воздуха нагнетать, когда машина "пошла".