даже не знаю на что они НЕ обращают внимания :)
Головой надо вертеть вовсю, чтобы было видно что и в боковые зеркала и в заднее постоянно смотришь.
А так же при перестроениях, поворотах и пр -- шультерблик всегда.
С перестроением аккуратно, включить блинкер и "нагло" полезть в полосу, даже если сзади едущий просто газ отпустил и пропускает -- мой прюфер придрался, мол "ты ему помешал" Н
На жёлтый пытаться не проезжать -- за торможение в пол ничего не будет, а за проезд на красный, который горел полсекунды -- приходи в след. раз. (Даже если въедут в зад из-за этого, то экзамен не завален, а "прерван по тех. причинам" :) ).
ну пешехды и выезжающие автобусы само собой
вылысыпыдыстов опять же объезжать за полтора метра
главное -- это показать "Vorausschauendes Fahren": вертишь головой во все стороны, всё видишь, постоянно смотришь в зеркала, предсказываешь ситуацию на дороге, короче для окружающих более-менее безопасен
больше что-то ничего не вспоминается, давно уже было...