>1. Два комплекта всегда дороже одного
У меня есть оба.
>2. Хранение стоит денег, а гараже нет. В квартиру на 9-ый этаж поднимать-спускать не хочется (или места нет-балкон иным заставлен)
Гараж есть, подвал тоже, место есть ничего поднимать никуда не надо.
3. Замена колёс и балансировка тоже денег стоит
>Да, но меняю, как правило сам (или АТУ - 7,50┬, как для члена клуба), проблема почему-то всегда в балансировке.
Муторное дело. На самом деле надоело, столько лет это делаю - надоело.
Сейчас речь о том, что надо покупать новую летнюю резину, она дешевле демисезоннки, дело не в деньгах.
Хочется раз и навсегда избавится от этой "заморочки" с колёсами.
Я не гонщик, как правило, по автобану 80-90км/ч езжу. Иногда бывает и 200, но редко, только в сухую погоду и только по абтобану, который я знаю. Езжу много, больше 30.000 в год
Вообще-то, меня интересовало мнение из первых рук, так сказать...
Все остальные причины и статьи я читал и говорил со всеми. Но! проблема в том, что НИКТО не пробовал. Говорят, основываясь на статьях, тестах и т.д. но НИКТО САМ не пробовал. А вот сосед у меня, на джипе, купил себе комплект и как он говорит - забылся.
Тесты - это как правило экстрим. Я не экстремал.
Мнение, ну типа: раз ты медленно ездишь - купи и будет тебе счастье, не принимаются.
Повторяю, если кто-то САМ на таких едет - пожалуйста мнение в студию.