Если это машина на всю оставшуюся жизнь, то можно брать Рено Гранд Эспейс. Я свою пытался продать 1, 5 года. За это время к ней проявило интерес аж 5 человек. Это при том, что по цене на мобиле с такими же наворотами и пробегом "она" стояла всегда первой в списке. Наездив на ней прибл. 50 т.км. продал в минус 1500 евро. За время эксплатации вышел из строя блок АБС. Хорошо, что по гарантии поменяли, а так 1500 евро замена. На рено-сервисе мне сказали, что это их больное место. Масла туда надо лить аж 7 литров (2.2 ЦДИ). Расход в городе показывал 13,7 л. (коробка типтроник), за городом укладывался в 8,4, меньше не получалось. Езжу умеренно, без резких ускорений и неужных резких торможений. Колеса на 17 дюймов- такие же, как на А8 пред.версии. Цена соотв. тоже дороже, чем к серийным колесам того же Шарана. Чтобы вручную проверить уровень масла, надо минимум по локоть засовывать руку к щупу. Ни разу не смог это сделать не запачкавшись.
Иногда "брыкалась" электроника: то пишет, что тормоза проверить, то уровень масла. Пару раз климатрон включался только после перезапуска двигателя. Раз на автобане потеряла мощность, постоял пол-часа, потом нормально поехала. Причину так и не выяснил. Как-то механик на Рено-сервисе поинтересовался не ремонтировал ли АКПП. И был очень удивлен, что при пробеге 180 т.км. я еще этого не делал. (Может предыдущий владелец успел?) С точки зрения комфорта- один из самых лучших и просторных минивэнов для дальних поездок.
Сам сейчас ищу альтернативу и пока не могу определиться с выбором. Имел опыт владения Шаранами. В основном сложилось о них хорошее впечатление. Гнал на Украину один Шаран с пробегом 305 т.км. В книжке были все инспекции. Работал мотор (дизель) как часы и показывал расход 6,1л.
Для себя зарекся больше никогда не покупать автомобиль марки Рено.