нет ты не прав. бьются с одинаковым успехом, только в одном случае достаточно будет 30 км в час, чтобы убиться насмерть, в другом нужно будет уже под сотню лететь. По Мюнхеном была авария года 3 назад - один дедок на автобане ехал по встречке и фронтально грохнул какую-то шкоду из Румынии.Там 4 человека трупа, а дедок из своей пятёрки вылез, закурил сигаретку и стал ждатъ полицию. безопасность автомобиля тоже должна роль играть - так как именно на этот один случай всё и упирается. это как страховка - ты её покупаешь, надеясъ, что она не пригодиться, но если этот случай один наступит, то будешь рад, что она у тебя есть

А сколько осталось парализованными и с увечьями?? люди, привязанные к инвалидной коляске в эту статистику не попадают, а их участь пожалуй даже хуже, чем быть мёртвым. Тем более эти цифры такие низкие именно потому, что машины стали более безопасные.

а не надо их убирать. тупых, обкуренных и алкоголиков никто не отменял и они на дорогах как ездили, так и ездят. и что я могу поделатъ, если на дороге мне в боковину влетит пьяный, едущий на красный свет?