Login
Mitsubishi
488 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort nordh 26.10.08 00:03
В ответ на:
Кольт купил 4 месяца назад. Живу в Дании где налоги на авто добавляют 130% к заводской стоимости, а потому конечная цена была немаловажным фактором. Выбирал по сути из 4 автомобилей: Тоёта Аиго (он же Ситроэн С1, он же Пежо 106), Пежо 206, Судзуки Свифт и собственно Кольт. Скажу сразу, что все остальные авто "того же класса", как новый Ярис например, здесь стоят на 30% дороже, а посему не рассматривались.
Сначала покатался на Аиго. Симпатичная машинка, но уж больно пластмассовая вся. Потом пересел на Пежо 206. Я искренне удивляюсь что послужило такой популярности этой машины 4 года назад (самая популярная машина в Дании в то время). Гремит, как паровоз, сидения ужасно неудобные, общее ощущение дискомфорта. Затем шли Кольт и Свифт. Как только я сел в Кольт, я зразу понял - моя машина. Огромный салон, высокая посадка, простая, удобная, без лишних деталей навигационная панель, "спортивный" маленький руль. А в придачу к этому порадовал всякие там обогревы, 6 подушек, литые диски, кондиционер и т.д. и т.п. Казалось бы - чего думать, беру. Но задачу усложнил Свифт. Потому как является точной копией Кольта по наворотам, таким же по стоимости, но при этом автомобилем с классической посадкой и внешне похожим на Мини, который мне ну очень нравится.
В общем, я долго думал, много читал и решил, что любовь с первого взгляда обмануть нельзя. Я взял Кольта. Что могу сказать по прошествии 4 месяцев. Салон действительно очень большой как для передних водителя и пассажира, так и сзади. Очень здорово помогают смещающиеся задние сидения. У меня самый маленький двигатель 1.1, но для города этого более чем достаточно. За городом конечно приходится топить газ в пол, чтобы догнаться до развешенных 80. Из минусов скажу о шумноватом моторе - при замечательной общей звукоизоляции салона даже странно что двигатель так слышно. А второе, это левая стойка закрывающая обзор. Обзор закрывается действительно довольно сильно и при поворотах приходится выгибаться вперед или влево.
В общем, замечательная машинка. С удовольствием катаюсь и с нетерпением жду когда смогу опробовать ее не более длинных расстояниях.
Кольт купил 4 месяца назад. Живу в Дании где налоги на авто добавляют 130% к заводской стоимости, а потому конечная цена была немаловажным фактором. Выбирал по сути из 4 автомобилей: Тоёта Аиго (он же Ситроэн С1, он же Пежо 106), Пежо 206, Судзуки Свифт и собственно Кольт. Скажу сразу, что все остальные авто "того же класса", как новый Ярис например, здесь стоят на 30% дороже, а посему не рассматривались.
Сначала покатался на Аиго. Симпатичная машинка, но уж больно пластмассовая вся. Потом пересел на Пежо 206. Я искренне удивляюсь что послужило такой популярности этой машины 4 года назад (самая популярная машина в Дании в то время). Гремит, как паровоз, сидения ужасно неудобные, общее ощущение дискомфорта. Затем шли Кольт и Свифт. Как только я сел в Кольт, я зразу понял - моя машина. Огромный салон, высокая посадка, простая, удобная, без лишних деталей навигационная панель, "спортивный" маленький руль. А в придачу к этому порадовал всякие там обогревы, 6 подушек, литые диски, кондиционер и т.д. и т.п. Казалось бы - чего думать, беру. Но задачу усложнил Свифт. Потому как является точной копией Кольта по наворотам, таким же по стоимости, но при этом автомобилем с классической посадкой и внешне похожим на Мини, который мне ну очень нравится.
В общем, я долго думал, много читал и решил, что любовь с первого взгляда обмануть нельзя. Я взял Кольта. Что могу сказать по прошествии 4 месяцев. Салон действительно очень большой как для передних водителя и пассажира, так и сзади. Очень здорово помогают смещающиеся задние сидения. У меня самый маленький двигатель 1.1, но для города этого более чем достаточно. За городом конечно приходится топить газ в пол, чтобы догнаться до развешенных 80. Из минусов скажу о шумноватом моторе - при замечательной общей звукоизоляции салона даже странно что двигатель так слышно. А второе, это левая стойка закрывающая обзор. Обзор закрывается действительно довольно сильно и при поворотах приходится выгибаться вперед или влево.
В общем, замечательная машинка. С удовольствием катаюсь и с нетерпением жду когда смогу опробовать ее не более длинных расстояниях.
Источник http://drive.ru У меня был Мицубиси, но не кольт а галант. Полный отстой.