Их мнение о работах Ибадуллаева также указано.
Там общие слова. Типа, "является знаменательным" etc. Хотя, кое-что мне понравилось из протоколов:
Автор изобретений считает, что тенденции развития вопросов ДВС указывают на то, что такой двигатель независимо от него будет создан в Германии в ближайшие 5-10 лет.
При этом нигде в свои работах автор не упоминает ничего из работ в соответствующей области в Германии. Мысли читает, не иначе как...
в) У Республики Дагестан появился исторический шанс, используя изобретения Ибадуллаева Г.А., решить все свои социально-экономические проблемы, превратиться в процветающую республику.
5) На основе изложенного технический совет Махачкалинского филиала МАДИ обращается к руководству Республики Дагестан с просьбой оказать необходимое содействие в создании федеральной экспертной комиссии для оценки значимости совершенного открытия и возможностей дальнейшего использования изобретений Ибадуллаева Г.А.
Вау... А республика не спешит превращаться в процветающую... и это с учётом того что аж сам замминистра был приглашен (из текста, впрочем, совсем неочевидно, присутствовал ли он)... видимо, мнение ученых ДНЦ для руководства страны - пустые слова.
Впрочем, некоторые моменты очень смущают, в частности:
Современная теория ДВС дает такую трактовку степени сжатия, которая не отражает реального характера рабочих процессов, которые происходят в ДВС.
Вот так, просто и со вкусом - объявляем ошибочной существующую (и работающую) теорию, переопределяем некоторые вещи и даём свою трактовку, а потом меряем всё что нужно в соответствии с ней.
Но самое главное (и это слова автора работы):
Если быть объективным, на данный момент с абсолютной уверенностью можно говорить только о том, что найден способ, который позволяет исследовать работу бензинового двигателя при сверхвысоких степенях сжатия.
Всё. Дальше можно не читать. Нет никакого прорыва, нет гениального изобретения, всего лишь найден способ проведения исследований. И автору нужны деньги на эти исследования - правда, очень много денег, сотни миллионов. А потом исследования могут показать, что созданные на новых принципах двигатели живут в 1000 раз меньше чем современные, или ещё что-нибудь такое. Ведь в конце концов, в _реальных_ условиях эти кустарные модели не демонстрировались. Под "реальными" я понимаю пробеги в (хотя бы) несколько десятков тысяч км, с последующим изучением состояния двигателя.
Ах да... Почему, имея такие блестящие рекомендации от ДНЦ, этим ещё не заинтересовались где-то ещё? Или ДНЦ - это мировой центр исследований в области теории ДВС?
Ещё автору рекомендуют сделать публикации в соответствующих журналах - он намерен последовать данному совету, надеюсь?