продавить лёд можно только при темп. около нуля.
Тонкий лёд - при любой температуре, если массы хватает. И это из практики, а не теории.
Лёд на катке и на трассе разные вещи
Я и не говорил о ледовой трассе, просто некоторые участки трассы, равно как и дорог в городе, почти равномерно покрываются весьма нетонким льдом (например, после дождя и заморозков ночью), и вот именно на них начинается фигня. Наблюдал плывущих не раз и сам попадался - машина просто неуправляема, даже на скорости не более 10 км/ч. Если же лёд просто местами, то управление есть, хотя и слабее чем обычно.
Развесовка по осям, резина-это так на вскидку тебе две причины,которые играют большую роль.
А вот это смахивает на теорию. Если лёд _равномерно_ покрывает достаточный участок, то хрен это поможет. Речь, разумеется, об обычной резине (пофиг, зимней или летней), не шипованной и без цепей. Более того, при достаточно низкой температуре резина твердеет, что, разумеется, не способствует хорошему контакту. И в любом случае, какая коробка ну никак не отразится на управляемости в такой ситуации (о чём, собсно, речь и шла).
Сравнивать же легковушку с грузовиками, которые (если уж тысячи км проехал) наверняка для подобных условий эксплуатации были предназначены - вообще бессмысленно, речь шла об обычной технике, которая не проектируется для поездок по гололёду в принципе.