Вход на сайт
насколько неудобно ездить на коробке?
3500 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
-Archimed- коренной житель
в ответ Zetec 12.10.08 10:27
В ответ на:
это нужно было делать на древних автомобилях с несинхронизированной коробкой ( в современных автомобилях стоят на все передачи синхронизаторы, синхронизируют обороты первичного вала от двигателя и вторичного вала к колёсам), при переключении на низшую передачу 4-3
это нужно было делать на древних автомобилях с несинхронизированной коробкой ( в современных автомобилях стоят на все передачи синхронизаторы, синхронизируют обороты первичного вала от двигателя и вторичного вала к колёсам), при переключении на низшую передачу 4-3
А ты не пробовал переключится с 5 сразу на 2 или 1. А гонщикам это приходится практиковать и очень часто, поэтому и пользуются ещё как по старинке, перегазовкой.
Я тоже иногда ею пользуюсь, гогда лень лишний раз сцепление выжать.
Ездил с допотоной коробкой без синхронизаторов, с синхронизаторами и на автомате. Автомат хорош по городу, когда нет гололёда, нетс снега и на дорогах не заносит.
Попробуй в горку при гололёде тронутся на автомате?
А я на коробке с рычагом стронусь, включу 2 или третью и внатяг с пробуксовочкой, не колёс конечно, а сцепления.
А твой автомат будет лёд до асфальта шлифовать, до дыма из под колёс. Да и при гололёде я переключением на нижнею, без заносов, быстрее и безопасней заторможу двигателем быстрей и плавней, чем ты своим автоматом.
Так что для меня только рычаг , но не автоматический.
Безопасней, дешевле и топлива жрёт меньше.
