Новость: в Нидерландах с 1.01.2004 до 2006 года будут проводить эксперимент с экстра длинными грузовиками. Сегодня максимально допустимая длина Vrachtauto/ LKW с oplegger/ aufleger составляет 16,5 метров, а автопоезда с прицепом - 18,75 метров. Для эксперимента на дороги Нидерландов будут допущены ок. 300 грузовиков длиной 25,25 метров. Это, по мнению министра транспорта, должно привести к сокращению file/ stau, снижению себестоимости перевозки грузов на 25-30%, и уменьшению выброса вредных веществ. На такую длинную комбинацию помещаются два контейнера - 40 футовый + 20 футовый. При этом максимально допустимая полная масса автопоезда будет увеличена с допустимых в данный момент 50 тонн до 60 тонн. (Смотрю на картинки возможных комбинаций в сегодняшней газете: грузовик + прицеп+ прицеп/ тягач + длинный полуприцеп + прицеп/ тягач+ короткий полуприцеп + длинный прицеп).
Организации грузовых автоперевозчиков Нидерландов смотрят на данный эксперимент с энтузиазмом, тогда как организация грузовых терминалов относится к этому делу скептически.
В 2001 году в Нидерландах уже проводили такой эксперимент; тогда быдо задействовано всего 4 таких супер длинных автопоезда. Эксперимент по словам министра удался: количество voertuigbewegingen/ fahrzeugbewegungen уменьшилось, уменьшился выброс вредных веществ на тонну перевозимого груза и снизилась себестоимость перевозки на тонну груза.
Это сегодня во всех газетах...посмотрим ч╦ из этого
выйдет..прям как в Австралии, там до 35 метров автопоезда рассекают. Вот такие вот новости, уважаемые дамы и господа.
MAZZEL!