Вход на сайт
Mitsubishi Carisma 1,8 GDI
706 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ Schachspiler 11.08.08 11:13
В ответ на:
Как видите здесь вообще речь шла не о торможении, а о резком бросании педали газа, что и приводило как раз к торможению двигателем.
Ещё раз повторяю, что это абсолютно нормальное явление.
P.S. Вполне допускаю, что может быть что-либо и с мотором не в порядке, но так, как описано (про резкое бросание педали газа) - так поступают лишь новички в автошколе
.
Как видите здесь вообще речь шла не о торможении, а о резком бросании педали газа, что и приводило как раз к торможению двигателем.
Ещё раз повторяю, что это абсолютно нормальное явление.
P.S. Вполне допускаю, что может быть что-либо и с мотором не в порядке, но так, как описано (про резкое бросание педали газа) - так поступают лишь новички в автошколе
.Ув. Schachspiler,
вот Вы как раз и являетесь этим новичком в автошколе,
поэтому для Вас "это абсолютно нормальное явление".
Максимальная скорость закрывания дроссельной заслонки современного автомобиля
не может быть больше той, которая заранее заложена в конструкции системы впрыска
(как бы Вы ни резко не сбрасывали педаль газа).
Одной из нескольких причин необходимости уменьшения скорости закрывания дроссельной заслонки
как раз и является предотвращение резких толчков автомобиля при резком сбросе педали газа.
Даже в карбюраторных двигателях 25-летней давности устанавливались
в системе управления дроссельной заслонкой специальные воздушные демпферы.
И если при резком сбросе педали газа начинают наблюдаться сильные толчки,
то это говорит чаще всего (иногда бывают и другие причины) о неисправностях
либо в системе впрыска, либо в системе зажигания автомобиля.