Большое значение, я думаю, тут имеет еще, сколько времени у вас "в запасе" при пересечении границы (проходная/непроходная машина). Если в пределах месяца (т.е. очень мало), то может и справка не помочь, - отправят на разбирательство в Минск. Если запас побольше, пропускают легче...
1.) Определяющая дата - дата изготовления по ВИН коду
2.) Очень важная, но еще не определяющая - Baujahr в старом брифе на 4 странице.
3.) Дата на ремнях - дата важная для самоуспокоения (более старой даты в принципе быть не может) и при последующей постановке на учет в ГАИ (по ней растаможку могут пересмотреть потом в большую сторону).
Так вот, как я понимаю, справку от немецкого дилера делали на основании Baujahr в старом брифе (пример выше со справкой из Трира), а справку в Минске - на основании ВИН-кода. А ЭТО - НЕ ОДНО И ТО ЖЕ!!! Хотя в большинстве случаев это - одна и та же дата. Просто, у японцев (говорят и у французов тоже) эти даты могут отличаться и порой на несколько (2-3) месяцев. В этом году у меня был Лэнд Ровер Дискавери (тут - и не японец и не француз...), - Erstzulassung 12/98, Baujahr 09/98 (по старому брифу), а дата выпуска по ВИН-коду - 07/98. Брали справку в Минске и с ней проезжали границу...
Да, и еще: граница в Бресте (Домачево) намного проще будет, чем литовско-беларусская граница и там немецкая справочка даже многое может значить... Думаю так... Там таможенники всегда в лучшую сторону отличались, а один и тот же указ на разных пограничных переходах и даже в разных сменах одного и того же перехода могут трактовать по-разному...