Не, не штормит, только гудит, особенно если на нижней палубе каюта. Чем выше - тем дороже . Я за машиной добирался из Ханко в Росток на http://www.superfast.com/Baltic/German/index.asp - там и цены посмотри. Всего сутки, без захода куда-либо. Летом самые дешевые места были в сидячем варианте (мягкое кресло) около 80е. Далее по ценам - каюта на 4 человек. Еще дороже 2х местные без окна и уж супер - на верху и с окном. Хороший пароход. Обратно я с моей Кариной ехал также из Ростока, но уже на http://www.siljaline.de/ Эта идет дольше, т.к. заходит в Таллин. Место машине стоит около 100е. Рекомендую, по возможности, при погрузке с машиной не лезть на второй ярус - там очень узко, по крайней маре на siljaline. Заездом командует бригада "регулировщиков". Куда махнут (верх, низ, влево, вправо) - туда вроде и надо ехать, но ведь можно "не понять" и проехать куда понравилось. Назад тащить никто не будет, там как конвейер - все быстро. Да, в Финляндии с 1 декабря обязательны зимние шины и переобуться надо еще до погрузки, так как в пути в трюм, где машины, вход закрыт. В порту Ханко висит бумажка, что в зимний период без соотвествующих шин можно отъехать от порта не более чем на 20 км (т.е. поискать, где переобуться там все-таки можно), если это не сделано заранее. По питанию на паромах разные кафе и ресторан со шведским столом. Последнее лучше и, в итоге, выгоднее , т.к. в кафе какой-то пирожок за 4е - толку от него нет. Не рекомендую пить пиво на пароме - утром финны при встрече часто предлагают дыхнуть в трубочку. По Финляндии лучше не лихачить (см. автоподпись ), так как радары и фотоаппараты всегда на готове. Участки больше 100км в час - редкость.
****************************************
--- Тормозят только трУсы ---