Если при замене ремня снимали воздушный филътр или воздушные патрубки
( а это мне неизвестно )
вот одна из возможных причин ( взята мной из руководства) :
Неисправность :
- Двигатель неустойчиво работает на переходных режимах
Причина :
- Негерметична система впуска воздуха
Метод устранения :
- Проверить систему впуска воздуха. Для этого запустить двигатель на холостом ходу и смазать бензином места уплотнений,
а также места соединений впускного тракта. Если число оборотов увеличится, починить неплотные места
Мои вопросы :

"смазатъ бензином" - непонятное указание, и несколько странное
бензином смазатъ не получится, потому что это жидкостъ
так каким же образом смазывать ?
накапать сверху
или намочитъ тряпку и прикладыватъ
или поливать тонкой струйкой ?
или лучше налитъ в пульверизатор и пшикатъ ?
А может быть, все же лучше не бензином, а специальным спреем как "Startpilot" ?
И еще непонятно про места соединений
Там на двигателе этих мест много и восновном детали оченъ компактно расположены
так что возможно подобратъся только лишь сверху
а с боков и снизу - нереально
Особенно трудно подобратъся к коллектору снизу