Уже несколько недель передвигаюсь на рапсовом масле. точнее вначале была 30% смесь без всяких переделок, теперь поставил подогреватель перед аппаратурой и сделал 50%ю смесь, освободится место в баке сделаю 70-80% , зимой более 50% не буду или ставить 2й бак с прочими причиндалами. Правда всё зависит от цены этого масла, на данный момент 0,99евро. Сделал небольшую масленную заначку, пока 130 литров, доведу до 200-250 (если цена не повысится).
Кого данный вопрос интресует у немцев это очень много и грамотно обтёрто на форумах, вывод примерно такой(относительно старых и средней старости дизелей) -
1. на 20-30% смеси летом можно ездить практически на любом дизеле без переделок
2. при переделке на 2х баковую систему любго дизеля, ездить практически без ограничений. Стоимость материалов 150-700 евро.
3. при одно баковой системе всё зависит от конструкции, но я считаю 20-30% солярки в масле обязательно, и 2-4 мин после старта не давать больших оборотов
4. теоретически без переделки можно ездить на 60%масло + 20%солярки + 20% бензин
После заливки масла лиш одно отличие, запах жареных пирожков (у меня МБ190 2.0Д).
Кого интересует данный вопрос
http://rapsdb.rapsinfo.de/ - база по машинам на масле
http://www.fmso.at/oldwiki/7.htm . много ссылок по данному вопросу
и пр.
http://www.rerorust.de/
http://www.kerzendorf.net/martin/mercedes/inhalt.htm
http://www.spritmonitor.de/en/overview/0-All_manufacturers/0-All_models.html?fue... - а здесь если кого интересует расход топплива