BMW- E36

Это не болт, это такая шестеренка-храповичек, она расположена на штанге с резьбой, вообщем когда разберешь, сразу поймешь устройство этого механизма. Если барабан давно не снимался или не снимался вообще, придется помучится, т.к. резьба на которой сидит храповик забивается пылью от износа колодок и провернуть его бывает достаточно тяжело. Я использую для этих целей достаточно простое приспособление. Оно изготавливается за полчаса, а помогает здорово. Делается так: берется металлический прут, можно шпильку, диаметром 3-4мм и длиной 140-170мм. На нем делаются насечки с помощью треугольного надфиля с шагом приблизительно 1мм и глубину 0,5мм на длину 40-50мм с одной стороны (по аналогии с изготовлением прута для "ангельских глазок"). Затем, после обнаружения храповика, в отверствие в торм. барабане, вводится это устройство и с силой прижимается к храповику и тянется, понуждая храповик вращаться. Несколько таких приемов и храповик отпущен. Отверткой же не так удобно, вращение происходит мелкими шажками, отвертка постоянно срывается с зубцов храповика и, если учесть, что ничего не видно, то геморрой еще тот.